《疯狂的麦克斯：狂暴之路》是乔治•米勒（George Miller）执导的《疯狂的麦克斯》系列第四部作品，虚构了一个狂暴、以汽车等交通工具为生活中心的荒漠世界。考虑到坚固耐用与可靠性，ACS/ASC摄影师约翰•希尔（John Seale）从Panavision公司集合多台ALEXA摄影机，将它们全部带到了环境艰苦的拍摄外景地纳米比亚，与之搭配的是Primo镜头。影片开拍之时，最新一代具备机内ARRIRAW直录功能的ALEXA XT还未正式面市，所以摄制组将六台ALEXA Plus和四台ALEXA M摄影机全部配搭上了Codex Onboard CDX 3010录机。第二组摄影师戴维•伯尔（David Burr, ACS）和摄影助理统筹米歇尔•比萨内斯（Michelle Pizanis）向我们讲述了他们面临的挑战，以及他们的ALEXA战队如何征战条件恶劣的沙漠。
在日常的拍摄中，一般会用到多少台ALEXA？
（拍摄中用到的车载摇臂）
米歇尔•比萨内斯：我们有两套斯坦尼康，每套安装一台ALEXA Plus，这两套设备总是跟随两台摄影摇臂车搭档工作，在第一摄影组和动作摄影组之间来回切换。另外两台ALEXA Plus摄影机有时安装变焦镜头加入第一摄影组，有时加入动作摄影组，或者用在大脚怪兽车的拍摄上。四台ALEXA M都是手持拍摄，其中三台属于第一摄影组，大多使用广角镜头用来拍摄“战争机器”（一辆重卡战车，大部分动作戏都发生在上面）上的戏份，另一台归动作摄影组。绝大多数日子里，每一场戏大概会用到三到五台摄影机。
这些摄影机都用到了哪些装备？
戴维•伯尔：装备非常多，从最简单的三脚架到斯坦尼康，还有各种规格的蹦极绳索、安装摄影机的摄像摇臂车的遥控云台以及订做的两台安装悬臂和配重的沙地汽车。我们还把ALEXA装到了我们的很多摄影车上，其中一个机位在“战争机器”底盘的轨道上，卡车穿越沙漠时，我们能从它的底部跟踪拍摄，这些操作都是遥控完成的。有一个装备，我们称之为“山脊”，用于高机位跟踪拍摄。还有另一个装备，是在沙漠上挖一个坑，将GF-6摇臂藏在里面，这样当车队朝摄影机方向远远驶来时还是高机位，最后一刻摇臂和ALEXA降入沙坑，低于地表一英寸左右，记录下头车从头顶驶过的情景——这镜头非常刺激。
你们能描述一下沙漠的拍摄环境吗？这给摄影机装备带来了什么样的挑战？
戴维•伯尔：在纳米比亚的沙漠拍摄确实面临着一些挑战，总的来说，每天最大的麻烦就是风沙。我们尽可能地注意保护摄影机，但是只要去过沙漠拍摄的人就会知道，无论防护得多么周全，细沙和灰尘总是无孔不入。不可否认，我们有一位非常优秀的摄影机技师内维尔•里德（Neville Reid），他亲自负责维护我们的设备，不过就算这样我们依然很担心不止的风沙会导致故障——结果并没有。要说意外只有一次，那是我们其中一台ALEXA M需要换新的电路板，除此之外，五个月里，我们的十台ALEXA表现完美无缺——ARRI的设计团队居功至伟。
米歇尔•比萨内斯：取而代之摄影装备推车的，是每一台摄影机都配备了一辆四驱车，装有全套的后勤物资，无论是摄影机、镜头、滤镜、附件还是设备都一应俱全，所以不管在哪里，每一组人员手边的装备都应有尽有，不会出现拆东墙补西墙的情形。对于大多数的制作项目来说，这样的配备可谓奢华，但这一次的项目，为了提高我们所有人的工作效率和速率，必须这么做。有时后勤车队排列的长度甚至和影片中的车队不相上下，但这也就意味着，下一场戏的摄影组总是提前准备就绪，随时可以开始工作。
你们是怎么解决摄影机的清洁问题的？
戴维•伯尔：基本上，除了我们的摄影助理的日常维护之外，内维尔•里德每天下午晚些时候会到片场，一直工作到晚上。他的工作包括了解决白天拍摄时发现的特定状况以及所有摄影机部件的基本清洁和保养。内维尔•里德工作的卡车是专门为他布置的，装备精良，几乎就是任何一家租赁公司都有的设备保养区的移动版。
米歇尔•比萨内斯：在我们从悉尼的Bigfoot公司出发前，大部分摄影机都特别订做了塑料防护罩，每台ALEXA要用到的接口部位设计了拉链开口，而且能适应很多镜头尺寸。我们还为每一套装置配备了相应的气刀系统，有压缩氮气气罐，有大脚怪兽车上的风机系统，还有用来保护斯坦尼康镜头的旋转镜片雨水导流板。
我们主要在白天拍摄，夜景也是白天拍摄再后制，在收工回到驻地的同时会有清洁小组来清洁设备与车辆，每个摄影助理会负责清理自己的装备。我们会在每天拍摄结束后评估设备损伤情况，然后告知内维尔进行相应的检查和清理。有几个晚上，内维尔的卡车外面排起了队，大家都带着设备等候他一一处理，所以我们收工之后他还要继续工作数小时，通宵达旦确保一切问题都得到解决。
沙尘暴袭来的时候，大部分工作人员都会四散寻找掩护，但正在工作的那些人根本不管，照常拍摄。有时我们会不解，三言两语地议论，但是现在，看到影片中出现的那些画面，我们明白了这一切都是值得的。
