另一个难度极大的场景是新兵的跳伞考试。这场戏需要很多特技替身来完成，第二组导演同时也是影片特技协调人Brad Allan执导了这场戏，并由空中摄影指导Craig O'Brien和空中掌机员Norman Kent拍摄。这场戏使用绑在头盔上的Red Dragon和2.5K BMCC拍摄，这两款机型都很轻便。
“考虑到剪辑插入镜头，我们还把BMPCC绑在手腕上，”Richmond 补充道，“我们想在空中获得尽可能多的素材，而不是在绿幕前。这场戏拍了6天，我们前期做了预演，并将其分解为小块。每次跳伞差不多有50秒的自由落体时间，所以有时候替身们会尝试完成两到三套动作。我们还分别用直升机和地面设备拍摄了长焦镜头。这整场戏都是用球面镜头（库克Mini S4和蔡司Ultra 16）拍摄的，因为变形镜头太重了，很难带到天上，并且我们后期想要做重构图。
影片中还有一段超越极限的汽车追逐戏，由特技协调员Kennt Bates执导，Taggart拍摄。（Vaughn和Richmond 在伦敦的摄影棚用液压云台拍摄了内景镜头）“Kennt带来了他自己打造的Mitsubishi Lancer Evi摄影车，以及Russian Arm稳定臂和一个稳定云台来拍摄这场戏，”Richmond 回忆道，“影片中的黄色斯巴鲁车是由特技部门制作的。他们基本上是拆掉了所有内部零件，把车壳反个方向，可以藏下一名驾驶员，这才让这辆到开的车能达到那么快的速度。Fraser用了我们的夜景钠光彩色灯，然后把升降台装上20K的灯，放在路边。由于车速很快，所以要照亮很大范围的场景，只有依靠这些灯具模拟自然光线。”
ASC美国摄影师协会杂志专栏——看DI全流程如何打造《王牌特工》的怀旧画风Richmond 补充说，“对于在摄影棚拍摄的汽车内景，Higgins把不同颜色的钠光彩灯和筒灯装在了柔光箱里，绑在天花板灯架上，然后在车字两侧地面上各放一个Vari-Lite。这些全都由上文提到的柔光控制器控制，所以我们能够模拟在街道上追逐的效果。”
Pizzey表示，多亏了在前期为影片设定画面风格，才能在最终调色阶段仍保持不变的画面效果，他在Goldcrest Post用Davinci Resolve进行调色。由于外景素材拍摄时天色多变，所以DI流程是匹配素材所必须的，并且有助于视效制作。
事实上，Pizzey解释说他自己处理了一些特效镜头，包括“用一系列技术来让演员看上去更年轻，因为影片开头的剧情发生在好几年前。我们还用达芬奇实时地做了画面美化，并且直到截止日之前都可以对镜头做精细调整。”
虽然DI “被用于整个流程中”，Richmond 强调说，“但有趣的是我们起初是怎么做的。我们拍了测试，进行了色彩设计，并在前期就走了一遍DI流程，所以调色师能在一开始就设定好色彩风格。我很高兴看到那么多的素材在后期DI阶段用了我们之前设计的LUT，看上去就像已经调过色了。然后我们会试着对对比度、锐度、密度、色调等等再做一些精细调节，并最终完成影片调色。”
（本文经《美国电影摄影师杂志》授权，翻译：vfx&tech ,转自影视工业网）
