一、携带电池乘机
1. 哪些电池能上飞机？
以下三种锂电池可以过安检上飞机：
Inspire 1的TB47、TB48电池Phantom 4Phantom 3
飞行器锂电池不可托运；
2. 能带几块？
结合国内大型航空公司机场安检部门规定：
能量小于100wh的电池，无需申报可携带2块或以上；
如：Inspire 1的TB47电池：99.9wh；Phantom 4：81.3wh；Phantom 3：68wh
100wh<能量<160wh的电池，仅能带2块上飞机，且需在值机柜台办理登机手续时向航空公司申报，或获取许可凭证。
如：Inspire 1的TB48电池，能量为129.96wh
能量160wh以上的无人飞行器电池无法带上航班；
如：S1000+使用的格氏电池，即使是使用可适配的最小容量，10000mAh锂电池，能量为222wh，远高于160wh的上限，仍不能带上飞机。建议至少提前5天邮寄至目的地。
此外请大家注意：锂电池采用活性金属材料，在乘机时可能发生高温自燃或短路自燃等意外。所以乘坐飞机前一定把锂电池中的电放掉。
带上飞机的电池要提前做好绝缘处理，使用绝缘胶密封电池的正负极借口。
二、遥控器无法托运怎么办？
如果在办理托运的时候，安检人员指出飞行器遥控器内含锂电池无法托运，有两种方式处理：
1.取出遥控机带上飞机；
请安检工作人员呼叫安检处的大Boss，和大Boss说明遥控器电池为内置电池，不可拆卸，并对遥控器进行安全检查。通常可顺利过检。 特殊时期托运怎么办？在一些特殊时间：如两会、阅兵、APEC等，无人机运输可能会受到限制。
以上情况最好提前给航空公司和机场安检部门打电话咨询。
重行李费计算公式：超重行李费 = [托运总重量（kg）- 出行人数 * 20（kg）] * 成人全价机票 * 1.5%
以Inspire 1 Pro专用安全箱为例：
1 Pro飞行器加安全箱（内含2套飞行器）重量31kg，两个安全箱（共4套飞行器），总重62公斤，2人出行。
假设机票为2000元：超重行李费 = [62kg - 2（人数）*20kg] * 2000 * 1.5% = 660元
单程超重22kg，超重行李费为660元，往返约1320元。
三、无法随队的电池等设备，如何解决？
1.提前快递超过航空公司运输标准的电池，可以提前快递到拍摄地。电池陆运比较慢（如北京至云南大理的电池运输时间约5天），请提早邮寄，并选择较大且可靠的快递公司。请注意在邮寄之前需要把锂电池放电，防止电池自燃。
2. 快递公司拒收电池怎么办从航拍地点返程的时候，尽量留出半天时间处理电池邮寄的问题。
一些小城市，快递公司可能会不接收快递电池的业务。此时，可以投诉快递公司（注意：投诉至快递的总公司，而非当地分公司），和他们讲明电池原本就是按照快递公司规定，在符合规定情况把电池邮寄过来的，请他们按照公司规定，把电池邮寄回去。
当大家的投诉从总公司下传到当地分公司的时候，分公司会更重视这个问题。即便快递网点不能接收，快递客服人员也会推荐大家去当地的重货仓库邮寄电池。
3.“发件人”信息很重要邮寄之前一定把发件人的地址和联系电话填写准确，因为一旦在运输过程中的某个环节无法通过安检（如公路运输转铁路运输须再次安检），电池会被退回给发件人。
在航拍地点将电池寄回的时候，是同样的道理。需要在当地找一位能帮大家接收电池的人作为发件人填写，一旦电池被退回给发件人，大家的电池也不会丢失。
4.也可以联系拍摄当地的航拍团队或大疆经销商，如果他们恰好有型号相同的飞行器电池，可以在沟通好之后借用或是租用
（机场与航空公司的规定可能随时发生变更，建议大家携带飞行器搭乘航班出行之前，咨询当地机场及相关航空公司）